1．產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型，金屬新材料產(chǎn)業(yè)蓄勢(shì)待發(fā)  
　　根據(jù)此前工信部公布的《新材料產(chǎn)業(yè)"十二五"發(fā)展規(guī)劃》，我國(guó)新材料產(chǎn)業(yè)的發(fā)展目標(biāo)為：到 2015 年，新材料產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到 2 萬(wàn)億元，年均增長(zhǎng)率超過(guò) 25%。其重點(diǎn)發(fā)展的領(lǐng)域包括特種金屬功能材料、高端金屬結(jié)構(gòu)材料。其中特種金屬功能材料包括：稀土功能材料、稀有金屬材料、半導(dǎo)體材料和其他功能合金；高端金屬結(jié)構(gòu)材料包括：高品質(zhì)特殊鋼、新型輕合金材料。隨著我國(guó)工業(yè)結(jié)構(gòu)逐步調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級(jí)換代，金屬新材料作為應(yīng)用*為廣泛的新材料之一，必將成為我國(guó)產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型的重要推動(dòng)力。  
　　2．應(yīng)用前景廣闊，稀土功能材料將成發(fā)展重點(diǎn)  
　　稀土功能材料具有其他材料難以比擬的光電磁性能，被廣泛應(yīng)用于電子、新能源、環(huán)境保護(hù)等新興領(lǐng)域，常用的稀土材料有稀土發(fā)光材料、拋光材料、永磁材料、儲(chǔ)氫材料等。稀土功能材料由于其特殊的性能，或?qū)⒊蔀樾虏牧袭a(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。  
　　隨著節(jié)能照明和電子消費(fèi)產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，稀土發(fā)光材料應(yīng)用需求出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。隨著國(guó)家正式發(fā)布淘汰白熾燈路線圖，到 2013 年我國(guó)白熾燈產(chǎn)能將下降至 14.2 億只，節(jié)能燈產(chǎn)量將達(dá)到 60 億只，為當(dāng)前節(jié)能燈產(chǎn)量的 2 倍。稀土發(fā)光材料作為節(jié)能燈生產(chǎn)必須的基礎(chǔ)原材料，其市場(chǎng)需求必將迎來(lái)爆發(fā)式的增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)到2013 年我國(guó)節(jié)能燈用稀土發(fā)光材料市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到 8000~10000 噸，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到21%。  
　　稀土永磁材料作為應(yīng)用領(lǐng)域*為廣泛的永磁材料，占稀土新材料消費(fèi)總量的 60%。第三代永磁材料，高性能釹鐵硼永磁材料應(yīng)用領(lǐng)域主要包括：新能源和節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域，包括風(fēng)力發(fā)電、節(jié)能電梯、節(jié)能環(huán)�？照{(diào)、新能源汽車(chē)等和傳統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域（VCM 及消費(fèi)類電子產(chǎn)品）等。未來(lái)隨著混合動(dòng)力汽車(chē)和節(jié)能環(huán)�？照{(diào)需求的不斷提高，節(jié)能環(huán)保和新能源領(lǐng)域?qū)⒊蔀楦咝阅茆S鐵硼永磁材料的主要應(yīng)用領(lǐng)域。以混合動(dòng)力汽車(chē)為例，平均每臺(tái)混合動(dòng)力汽車(chē)需要 5kg 高性能釹鐵硼永磁材料，按此估算到 2014 年，我國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)行業(yè)對(duì)高性能釹鐵硼的需求量將達(dá)到 7800 噸左右。  
　　3．軌道交通材料步入黃金期，看好新型輕合金產(chǎn)業(yè) 
　　新型輕合金包括高性能鋁合金、鎂合金和鈦合金，從我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平以及全球金屬材料發(fā)展的歷程來(lái)看，目前我國(guó)金屬材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平正處于歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家在 20 世紀(jì)中后期的水平，正是航空航天材料和現(xiàn)代軌道交通材料發(fā)展的黃金時(shí)期。而新型輕合金材料正是滿足航空航天和現(xiàn)代軌道交通需求的關(guān)鍵材料，必將迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。  
　　根據(jù)中國(guó)商飛公司的測(cè)算，中國(guó)航空客流量將以每年 7.7%的速度增長(zhǎng)，未來(lái) 20 年，中國(guó)總計(jì)需要新增飛機(jī)3997 架。隨著國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)計(jì)劃的推進(jìn)，以及我國(guó)航空材料制造業(yè)的不斷發(fā)展，航空材料國(guó)產(chǎn)化率會(huì)穩(wěn)步提升，2010~2019 年是我國(guó)新增客機(jī)需求增長(zhǎng)*快的時(shí)期，在此期間航空新型輕合金材料和 C/C 復(fù)合材料的年均增長(zhǎng)率保持 10%左右，因此相關(guān)上市公司也會(huì)受益行業(yè)高增長(zhǎng)帶來(lái)的發(fā)展機(jī)會(huì)。  
　　隨著我國(guó)高速鐵路和城市軌道交通建設(shè)的加速，軌道交通用的鋁合金材料和金屬基復(fù)合材料將迎來(lái)高速增長(zhǎng)時(shí)期，其中軌道交通用鋁合金材料將保持年均 25%~30%的增速，總需求量將在 2016 年達(dá)到 30.77 萬(wàn)噸。金屬基復(fù)合材料將保持年均 30%以上的增速，總需求量將從目前的 10 萬(wàn)噸左右增長(zhǎng)到 2014 年的 25 萬(wàn)噸。  
　

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