據(jù)Grand View Research Inc.的一份報告顯示，到2024年，全球復合材料市場規(guī)模預計將達到1308億美元，并在預測期內以7.8%的年均復合率繼續(xù)增長。2019年及以后，復合材料行業(yè)的發(fā)展趨勢如何？由美國多家調研機構撰寫的《2019美國復合材料行業(yè)報告》*近新鮮出爐，我們?yōu)榇蠹規(guī)�來該報告的內容摘要�?

復合材料行業(yè)正享受著連續(xù)第九年的增長，在眾多垂直領域都有許多機遇。作為主要的增強材料，玻璃纖維正在幫助推動這一機會。

2018年全球玻璃纖維產能為109億英鎊，目前利用率為91%。隨著幾家主要玻璃纖維生產商在世界各地新建工廠，玻璃纖維工廠的產能將在2019年有所增加。

歐文斯科寧正在擴大其在法國尚貝里的玻璃纖維生產廠的產能，這將幫助該公司滿足歐洲對熱塑性塑料日益增長的需求。其他擴大產能的玻璃纖維供應商包括中國巨石和日本NEG。中國巨石正在埃及建設一座20萬噸產能的工廠，并在美國南卡羅來納州建立了一座產能為8萬噸的工廠。日本NEG則收購了美國PPG的玻璃纖維業(yè)務，擴大了在美國的業(yè)務。

隨著越來越多的原始設備制造商使用復合材料，玻璃鋼的未來看起來很有希望。在許多應用領域——混凝土加強筋、窗框型材、電線桿、鋼板彈簧等——復合材料的使用率還不到1%。對技術和創(chuàng)新的投資將有助于復合材料市場在此類應用中的顯著增長。但這將需要開發(fā)顛覆性技術、行業(yè)公司之間的重大合作、重新設計價值鏈以及銷售復合材料和*終用途產品的新方法。

復合材料行業(yè)是一個復雜的、知識密集型的行業(yè)，擁有數(shù)百種原材料產品組合和數(shù)千種應用。因此，行業(yè)需要根據(jù)協(xié)同效應、能力大小、創(chuàng)新潛力、機會可行、競爭強度、利潤潛力、可持續(xù)性等因素，識別并優(yōu)先考慮一些大宗用途的應用，以推動增長。運輸、建筑、管道和儲罐是美國復合材料工業(yè)的三大組成部分，占總使用量的69%。

總體而言，玻璃纖維行業(yè)有很大的增長潛力，因為它目前只占了整個結構材料市場的一小部分。

為了獲得相對于傳統(tǒng)材料的競爭優(yōu)勢，行業(yè)需要專注于以下幾個重要方面：

對工程師和設計師進行培訓，讓他們了解復合材料在土木工程、汽車、管道和儲罐等大批量市場中的優(yōu)勢。

通過處理復合材料的維修和回收問題，發(fā)展類似鋼鐵和鋁的從搖籃到墳墓的基礎設施。

為大批量市場開發(fā)成熟的先進制造工藝，以1到2分鐘為周期。降低材料和零件成本，使復合材料零件具有與鋼鐵和鋁零件的競爭力。發(fā)展顛覆性技術，在生命周期和性能方面獲得競爭優(yōu)勢。

碳纖維市場繼續(xù)以每年10%到15%的速度增長。2018年，全球碳纖維需求量約為85000公噸。去年的增長是由航空航天項目、風電葉片和各種工業(yè)應用中碳纖維使用量的增量增長帶動的。

在可預見的未來，預計這一產業(yè)將保持該增長速度。其中，航空航天和風電葉片的應用各占市場的五分之一左右，而汽車和體育用品占據(jù)市場的六分之一左右。剩余的25%到30%的市場包括各種各樣的應用：注塑塑料、壓力容器、建筑和基礎設施加固、工具、海洋、石油和天然氣。隨著更多應用和程序投入生產，所有細分市場都在增長。

碳纖維生產的行業(yè)能力正在收緊。工業(yè)銘牌容量（額定產能）可能為14萬公噸，但考慮到生產產品的組合和品種以及工藝固有的擊倒效應，有效工業(yè)凈容量僅為10萬公噸左右。因此，我們目前看到，無論是長期生產商還是新進入場的參與者，都有幾家新工廠和產能擴張正在進行。

中國是新進的參與者，占世界碳纖維需求的20%到25%，而且中國也有追趕的能力和空間：中國生產商擁有世界銘牌產能的12%到15%，但生產的碳纖維不到世界碳纖維的5%。中國公司有充分的資源來實現(xiàn)更多的自我發(fā)展目標。預計2019-2020年碳纖維需求將突破10萬噸，且預計產能還將增加。

在任何應用中，對碳纖維增強塑料CFRP的接受與否將取決于技術條件和經(jīng)濟效益。在大多數(shù)應用中，碳纖維的主要技術優(yōu)勢來自于材料的高強度重量性能，從而降低了重量結構。

所有*終用途的細分市場都顯示出巨大的增長潛力。航空航天、風電葉片、體育用品和模塑料都是很好的*終用途，隨著越來越多的項目被設計成使用碳纖維復合材料，它們將繼續(xù)保持增長。壓力容器（用于壓縮天然氣、液化石油氣、氫氣等）以及建筑和基礎設施應用是較新的*終用途，隨著其效益和施工方法的進一步開拓，增長潛力巨大。

汽車應用具有*高的市場潛力。由于大規(guī)模生產應用的采用和自動化程度的提高，碳纖維的成本和碳纖維增強塑料零部件的制造成本預計都將下降，因此碳纖維在汽車應用中的機會幾乎是不可想象的。大批量生產將導致更低的成本和更大的接受度。

美國的經(jīng)濟增長是通過基礎設施投資實現(xiàn)的，但資金缺口已經(jīng)形成，威脅到未來的增長和增長速度。在未來10年里，美國土木工程師學會（ASCE）預計收入和需求之間的資金缺口將達1.4萬億美元，如果不能大幅縮小資金缺口，將導致美國國內生產總值（GDP）損失3.9萬億美元，就業(yè)機會減少250萬人；由于基礎設施薄弱，每家每年將花費3400美元。

纖維增強聚合物復合材料產品和相關系統(tǒng)可以有效地修復或改造美國正在使用的基礎設施，而更換成本僅為原成本的一小部分。特別是在高腐蝕地區(qū)，與傳統(tǒng)建筑材料相比，它們可以帶來更經(jīng)濟的替換。

碳纖維生產的行業(yè)能力正在收緊。工業(yè)銘牌容量（額定產能）可能為14萬公噸，但考慮到生產產品的組合和品種以及工藝固有的擊倒效應，有效工業(yè)凈容量僅為10萬公噸左右。因此，我們目前看到，無論是長期生產商還是新進入場的參與者，都有幾家新工廠和產能擴張正在進行。

中國是新進的參與者，占世界碳纖維需求的20%到25%，而且中國也有追趕的能力和空間：中國生產商擁有世界銘牌產能的12%到15%，但生產的碳纖維不到世界碳纖維的5%。中國公司有充分的資源來實現(xiàn)更多的自我發(fā)展目標。預計2019-2020年碳纖維需求將突破10萬噸，且預計產能還將增加。

在任何應用中，對碳纖維增強塑料CFRP的接受與否將取決于技術條件和經(jīng)濟效益。在大多數(shù)應用中，碳纖維的主要技術優(yōu)勢來自于材料的高強度重量性能，從而降低了重量結構。

所有*終用途的細分市場都顯示出巨大的增長潛力。航空航天、風電葉片、體育用品和模塑料都是很好的*終用途，隨著越來越多的項目被設計成使用碳纖維復合材料，它們將繼續(xù)保持增長。壓力容器（用于壓縮天然氣、液化石油氣、氫氣等）以及建筑和基礎設施應用是較新的*終用途，隨著其效益和施工方法的進一步開拓，增長潛力巨大。

汽車應用具有*高的市場潛力。由于大規(guī)模生產應用的采用和自動化程度的提高，碳纖維的成本和碳纖維增強塑料零部件的制造成本預計都將下降，因此碳纖維在汽車應用中的機會幾乎是不可想象的。大批量生產將導致更低的成本和更大的接受度。

美國的經(jīng)濟增長是通過基礎設施投資實現(xiàn)的，但資金缺口已經(jīng)形成，威脅到未來的增長和增長速度。在未來10年里，美國土木工程師學會（ASCE）預計收入和需求之間的資金缺口將達1.4萬億美元，如果不能大幅縮小資金缺口，將導致美國國內生產總值（GDP）損失3.9萬億美元，就業(yè)機會減少250萬人；由于基礎設施薄弱，每家每年將花費3400美元。

纖維增強聚合物復合材料產品和相關系統(tǒng)可以有效地修復或改造美國正在使用的基礎設施，而更換成本僅為原成本的一小部分。特別是在高腐蝕地區(qū)，與傳統(tǒng)建筑材料相比，它們可以帶來更經(jīng)濟的替換。

汽車新技術的出現(xiàn)也將影響到該行業(yè)未來對復合材料的需求。目前，電動動力總成和自動駕駛汽車對汽車材料的影響目前是爭論的焦點。電動車輛具有必須封閉的大型電池，以提供對環(huán)境和路面的保護。無人駕駛汽車將改變人們與汽車互動的方式，并為車的內部功能創(chuàng)造新的需求和愿望。對于復合材料而言，這些技術變化的時間和規(guī)模，將決定它們是短期還是長期具有吸引力的機會。

復合材料在汽車行業(yè)的市場份額仍有很大的提升空間。在短期內，對輕量級結構的需求將推動復合材料的新應用，以幫助滿足日益增長的監(jiān)管障礙。

歐洲的復合材料工業(yè)連續(xù)第六年增長，與前一年相比增長了2%，估計總產量為114萬公噸。同過去幾年一樣，歐洲生產的玻璃鋼數(shù)量反映了在各個市場部門觀察到的趨勢。主要用于汽車工業(yè)的熱塑性塑料的生產，總體上仍比大多數(shù)熱固性材料的生產增長更為強勁。

盡管歐洲的玻璃鋼產量持續(xù)增長，但其產量仍落后于全球平均的市場趨勢。特別是在亞洲和美國，近年來的產量一直在以超過2%的速度增長。

一項按國家分類的分析突出了歐洲內部的各種趨勢。區(qū)域市場之間存在著很大的差異，需要進行單獨的分析。例如，德國的玻璃鋼加工十分注重運輸部門和電子/電子工業(yè)。相比之下，土耳其的基礎設施市場正在蓬勃發(fā)展，而挪威和瑞典的石油和天然氣行業(yè)則表現(xiàn)強勁。

從積極的方面看，所審查的任何歐洲區(qū)域的生產都沒有下降。西班牙、葡萄牙、法國和意大利等南歐國家今年的經(jīng)濟增長率均高于平均水平。2012年以來，西班牙、葡萄牙產量明顯穩(wěn)定，近期呈上升趨勢。德國仍是歐洲復合材料的領導者，2018年的總產量為22.9萬噸。

東歐國家的市場增長率高于平均水平2.5%。在比荷盧三國（比利時、荷蘭和盧森堡）、斯堪的納維亞、奧地利和瑞士，報告的水平保持不變，因此低于平均水平。英國和愛爾蘭的產量僅增長了1.3%。

除了用于系列生產的既定材料（如SMC/BMC和熱塑性塑料）外，既定的連續(xù)工藝（如拉擠）也再次成為人們關注的焦點。

不同的細分市場也為提高玻璃鋼產量帶來了希望。GFRP在天線結構和建筑覆層中具有較大的應用潛力。復合材料已經(jīng)在日益增長的航空航天領域的輕質建筑概念中發(fā)揮了關鍵作用。能源部門也在擴張，近年來變得越來越重要。這一趨勢將持續(xù)多年。

由于GFRP和其他復合材料的通用性和與其他材料結合的非凡適用性，它們在許多應用中具有突出的潛力。然而，對這些材料的認識仍然十分有限，決策者無法廣泛考慮這些材料。這種情況必須改變，因為組合通常是一種很好的選擇，如果不是更好的話。如果客戶能夠重新評估這些材料和復合材料是否符合標準/規(guī)范，那么未來幾年歐洲市場的增長速度將比以往更快。

中國占全球建筑總量的一半以上，這是復合材料的主要推動力。過去10年，快速增長的汽車、鐵路、建筑和風能行業(yè)對先進材料的巨大需求，徹底改變了中國復合材料行業(yè)。在原材料、夾層芯材及輔助材料、制造工藝、模具、設計技術及應用等方面取得了顯著進展。

中國的玻璃鋼工業(yè)直到1995年左右才開始起步，而美國的復合材料工業(yè)早在二十世紀70年代初就已全面發(fā)展起來。在過去20年的快速發(fā)展中，中國已成為世界上*大的玻璃纖維生產國和供應國。今天，中國玻璃纖維復合材料行業(yè)的市場規(guī)模是美國的兩倍。中國利用玻璃鋼的主要垂直領域包括電力、交通、建筑、水處理、風能和化工。

玻璃纖維產能已達385萬噸，其中中國巨石、泰山玻纖、重慶國際復合材料占60%以上。中國有近5000家復合材料生產企業(yè)，玻璃纖維復合材料年出貨量462萬噸。

中國工業(yè)對碳纖維的研究、開發(fā)和商業(yè)化落后工業(yè)化國家約35年，市場仍處于起步階段。2000年，中國政府和行業(yè)開始投資碳纖維的生產。在2017年，只有7家公司能夠每年生產1000噸以上的碳纖維來滿足中國國內市場的需求。中國碳纖維工業(yè)在數(shù)量、質量、性能、應用等方面與工業(yè)化國家還存在較大差距。目前，中國的CFRP復合材料在體育休閑產品和一般工業(yè)（如風能、汽車、交通和建筑）上的消耗量幾乎相當。

盡管市場起步較晚，但2017年中國碳纖維產量與進口碳纖維一起達到了5700噸的出貨量，能夠滿足國內23487噸的市場需求。未來看上去很光明，中國擁有*大的聚丙烯腈（PAN）纖維的生產量，這將使聚丙烯腈基碳纖維及復合材料行業(yè)在未來十年繼續(xù)擴大。

中國復合材料行業(yè)的發(fā)展，市場滲透率的顯著提高，為海外企業(yè)提供了巨大的機遇。以中國風能市場為例：在過去10年里，中國風電行業(yè)以平均每年41%的速度增長，到2017年，風電裝機容量將達到1.88億千瓦。該行業(yè)的目標是到2020年總裝機容量達到2億千瓦，其中海上裝機容量為3000萬千瓦。所有主要的風能公司在中國都有業(yè)務，包括維斯塔斯、通用電氣、西門子Gamesa和LM風電。

中國復合材料行業(yè)預計兩年后將迎來一個轉折點，屆時國內碳纖維產量將超過進口數(shù)量。多家公司將擁有高性能級碳纖維（T700/T800/T1000）生產線，并計劃應對技術挑戰(zhàn)，確保國內產品與進口產品競爭。

為促進復合材料的廣泛應用，中國復合材料產業(yè)正在研究低成本設計制造技術、結構多功能集成技術、環(huán)保材料、修復改造技術、循環(huán)利用技術。隨著復合材料的優(yōu)勢得到更廣泛的傳播，特別是在下游終端用戶中，該行業(yè)也將從中受益。此外，自動化生產、現(xiàn)代化管理和規(guī)�；�生產，加上嚴格的質量保證和質量控制，以及各種市場的不斷擴大，必將使中國復合材料工業(yè)在未來十年以每年兩位數(shù)的速度增長。

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