碳纖維密度低、強(qiáng)度大,質(zhì)量比鋁輕,強(qiáng)度卻高于鋼鐵,同時(shí)又具備紡織纖維的柔軟可加工性,且耐腐蝕、耐高溫、耐疲勞,耐沖擊性能好,兼之熱膨脹系數(shù)小,擁有良好的導(dǎo)電導(dǎo)熱性能及電磁屏蔽性,對(duì)支撐我國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、保障國(guó)防安全等方面具有重要意義。
近年來(lái),我國(guó)碳纖維產(chǎn)業(yè)取得了長(zhǎng)足進(jìn)步,但受制于研發(fā)能力低下、質(zhì)量參差不齊等問(wèn)題,我國(guó)碳纖維市場(chǎng)長(zhǎng)期處于進(jìn)口產(chǎn)品壟斷狀態(tài),高昂的進(jìn)口價(jià)格和嚴(yán)苛的技術(shù)封鎖嚴(yán)重制約著我國(guó)碳纖維的發(fā)展。隨著關(guān)鍵技術(shù)的逐步突破及規(guī);a(chǎn)的不斷實(shí)現(xiàn),在下游需求的拉動(dòng)下,我國(guó)碳纖維行業(yè)或?qū)⒂瓉?lái)發(fā)展春天。
碳纖維密度低、強(qiáng)度大,質(zhì)量比鋁輕,強(qiáng)度卻高于鋼鐵,同時(shí)又具備紡織纖維的柔軟可加工性,且耐腐蝕、耐高溫、耐疲勞,耐沖擊性能好,兼之熱膨脹系數(shù)小,擁有良好的導(dǎo)電導(dǎo)熱性能及電磁屏蔽性,對(duì)支撐我國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、保障國(guó)防安全等方面具有重要意義。而未來(lái)我國(guó)四大產(chǎn)業(yè)——大飛機(jī)項(xiàng)目、海上風(fēng)力發(fā)電、汽車(chē)輕量化發(fā)展及高速鐵路,無(wú)疑還將帶動(dòng)碳纖維需求的強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)。
我國(guó)碳纖維工業(yè)起步于1962年,“十一五”期間,碳纖維產(chǎn)量才開(kāi)始出現(xiàn)明顯增長(zhǎng)。長(zhǎng)期以來(lái),我國(guó)碳纖維消費(fèi)仍主要依賴進(jìn)口,而且價(jià)格一直高居不下。但隨著技術(shù)不斷革新,原絲生產(chǎn)技術(shù)和設(shè)備、碳化生產(chǎn)技術(shù)和設(shè)備等不斷發(fā)展完善,我國(guó)碳纖維行業(yè)邁入了快速發(fā)展階段,并在近年突破了碳纖維制造的核心技術(shù),建成了中國(guó)自主研發(fā)的千噸級(jí)高強(qiáng)/百噸級(jí)中模碳纖維產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)體系,實(shí)現(xiàn)了高強(qiáng)度碳纖維的國(guó)內(nèi)大規(guī)模量產(chǎn),性能達(dá)到了世界*水平。
碳纖維作為國(guó)家戰(zhàn)略性新材料,在航天航空、導(dǎo)彈火箭武器、坦克裝甲材料等領(lǐng)域擁有廣泛的應(yīng)用,特別是聚丙烯腈(PAN) 基高性能碳纖維,由于其具有優(yōu)異的綜合性能,成為國(guó)防與國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的關(guān)鍵戰(zhàn)略材料,是世界各國(guó)發(fā)展高新技術(shù)、國(guó)防*技術(shù)和改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的物質(zhì)基礎(chǔ)和技術(shù)先導(dǎo)。隨著干噴濕紡千噸級(jí)高強(qiáng)/百噸級(jí)中模碳纖維產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)的突破,我國(guó)不僅一次性突破了干噴濕紡碳纖維的核心技術(shù)難題,而且取得了一系列重大科技成果。未來(lái),隨著我國(guó)國(guó)防投入的不斷增多、現(xiàn)有裝備的更新,以及碳纖維復(fù)合材料在國(guó)防航空航天上應(yīng)用比例的增加、裝備更新?lián)Q代的需要,國(guó)防領(lǐng)域?qū)μ祭w維的需求將逐年增加。
碳纖維作為新型復(fù)合材料廣泛運(yùn)用于航空航天、汽車(chē)輕量化、工業(yè)智能化、核能利用、海洋工程、軍事工業(yè)、醫(yī)療器材等方面,雖然目前因成本高昂、批量化制造工藝和裝備缺乏的窘境嚴(yán)重制約了其在高附加值領(lǐng)域的大規(guī)模應(yīng)用,但多數(shù)企業(yè)看好碳纖維市場(chǎng)前景,正加速在碳纖維材料領(lǐng)域的布局。