隨著A股汽車零部件企業(yè)三季報、三季報預(yù)告的陸續(xù)披露,可從財報中的信息對該行業(yè)的發(fā)展動向感知一二。

據(jù)同花順iFinD數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示,截至10月29日,共123家零部件上市公司披露三季報,從營收增速看,前三季度86家營收呈正增長態(tài)勢,占比69.92%;從凈利潤增速看,79家凈利潤呈正增長態(tài)勢,占比64.23%。綜合來看,雖有分化特點,但行業(yè)業(yè)績整體向好。另一層面,從已披露的16份業(yè)績預(yù)告看,除4家汽車零部件企業(yè)凈利潤預(yù)計首虧或預(yù)減外,其余12家顯示預(yù)增。

近年來,隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展,下游汽車零部件領(lǐng)域發(fā)展呈現(xiàn)明顯的特點。在上述已披露的財報中,“出�！薄捌�車電子”是企業(yè)提及的高頻詞�！芭c燃油車時代國內(nèi)汽車零部件廠商多聚焦后配套市場不同,如今新能源汽車產(chǎn)業(yè)的崛起已帶動零部件供應(yīng)商走向海外,同時在新能源汽車電動化、智能化的需求帶動下,汽車電子也為汽車零部件企業(yè)帶來巨大增量空間。”國際智能運載科技協(xié)會秘書長張翔對記者闡述道。

多因素驅(qū)動企業(yè)業(yè)績向好

綜合來看,已披露的123份三季報中,按營收增速排名,前三季度滬光股份、華陽變速、博俊科技、松原股份營收增速超過50%,其中,滬光股份營收增速為133.71%,暫居*。凈利潤方面,共14家汽車零部件企業(yè)凈利潤同比增長超100%,滬光股份、派生科技、泰德股份、西菱動力分別同比增長2030.18%、771.96%、472.36%、417.61%,增勢強勁。

終端需求走強、訂單增長、海外業(yè)務(wù)拓展顯效等是汽車零部件前三季度業(yè)績向好的主要因素。

滬光股份深耕汽車高低壓線束領(lǐng)域多年,前三季度營收、凈利潤增速均超100%。公司稱,隨著國家層面汽車報廢更新補貼力度加強,地方置換更新政策陸續(xù)生效,加之車企紛紛推出秋季新品,乘用車市場逐漸回暖,特別是終端零售市場持續(xù)走強,“金九”效應(yīng)繼續(xù)顯現(xiàn),新能源汽車延續(xù)良好態(tài)勢、貢獻顯著促使對汽車線束需求量增加。

今年三季度以來,滬光股份積極拓展新客戶并取得了持續(xù)穩(wěn)定的訂單,公司量產(chǎn)項目持續(xù)放量及新項目量產(chǎn)推動了營業(yè)收入迅速增長,促使公司規(guī)模效應(yīng)更加顯著。

博俊科技披露的三季報顯示,前三季度實現(xiàn)營收28.62億元,同比增長68.3%;實現(xiàn)凈利潤3.68億元,同比增長102.47%。主要系混動汽車、純電動汽車快速上量,公司新能源汽車車身模塊化產(chǎn)品收入穩(wěn)步提升。

“國內(nèi)新能源汽車市場增長和海外市場的拓展,成為推動汽車零部件企業(yè)業(yè)績增長的重要因素�！鄙疃瓤萍佳芯吭涸洪L張孝榮對《證券日報》記者表示。

根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的*新數(shù)據(jù),今年前三季度,國內(nèi)汽車市場運行態(tài)勢良好,尤其新能源汽車領(lǐng)域,前三季度新能源汽車產(chǎn)銷量均超過了830萬輛,同比增長超過30%,顯示出該領(lǐng)域的強勁增長動力。出口方面,前三季度我國汽車整車出口量同比增長27.3%,其中新能源汽車出口量同比增長12.5%。

基于海外的發(fā)展機遇,多家汽車零部件企業(yè)在三季報或預(yù)告中表示,將積極擴展國際市場,持續(xù)推進海外業(yè)務(wù)。

在海外業(yè)務(wù)發(fā)展上,根據(jù)海外發(fā)展綱要,公司積極拓展國際市場,持續(xù)推進海外經(jīng)營體的*運營,海外經(jīng)營體的盈利能力顯著提升。例如,道通科技在業(yè)績預(yù)告中稱,公司緊抓海外新能源充電行業(yè)發(fā)展機遇,深耕數(shù)字能源海外市場,憑借產(chǎn)品、技術(shù)、品牌、市場、服務(wù)及全球供應(yīng)鏈等系統(tǒng)性優(yōu)勢,實現(xiàn)了業(yè)績的快速增長并構(gòu)筑中長期競爭壁壘。

“汽車電子”成為業(yè)績增長新引擎

梳理已披露的財報可見,近年來,隨著汽車產(chǎn)業(yè)向電動化、智能化變革的持續(xù)推進,“汽車電子”業(yè)務(wù)逐步成為零部件企業(yè)業(yè)績增長的新引擎,一些企業(yè)基于在汽車電子上的布局,盈利能力明顯提升。

華陽集團預(yù)計前三季度實現(xiàn)凈利潤4.5億元至4.75億元,增長幅度為51.26%至59.67%。公司稱,主要因汽車電子業(yè)務(wù)中座艙域控、HUD、屏顯示、車載無線充電、精密運動機構(gòu)、數(shù)字聲學(xué)等產(chǎn)品銷售收入同比大幅增長;同時,精密壓鑄業(yè)務(wù)中汽車智能化相關(guān)零部件及光通訊模塊相關(guān)零部件銷售收入同比大幅增長。

均勝電子發(fā)布的三季報顯示,前三季度公司實現(xiàn)營收411.35億元,全球新獲訂單全生命周期總金額約704億元,在手訂單充沛。得益于公司在智能電動汽車領(lǐng)域的深耕布局及研發(fā)投入,公司的業(yè)務(wù)品類不斷得到拓展延伸,前三季度在智能駕駛、智能座艙/網(wǎng)聯(lián)、車身域智能化等領(lǐng)域,公司新獲取了UWB技術(shù)業(yè)務(wù)(數(shù)字鑰匙、座艙活體檢測等)、ADAS L2 Smart Camera(前視一體機)業(yè)務(wù)、車路云一體化業(yè)務(wù)等新興業(yè)務(wù)。

依托于可觀的發(fā)展前景,“汽車電子”業(yè)務(wù)不僅為汽車零部件企業(yè)帶來了業(yè)績增量,很多主要從事傳統(tǒng)消費電子領(lǐng)域的相關(guān)企業(yè),也將其視為第二增長曲線,紛紛往此方向轉(zhuǎn)型。近期,不少消費電子企業(yè)也在三季報中透露,汽車電子業(yè)務(wù)訂單增加,促使其前三季度業(yè)績實現(xiàn)增長。

“由于采用電力驅(qū)動,新能源汽車的結(jié)構(gòu)有別于傳統(tǒng)的燃油汽車,電池、電機、電控三大系統(tǒng)成為汽車的核心功能部件,汽車電子成本占比提升。”張孝榮表示,汽車電子行業(yè)正往智能化、網(wǎng)聯(lián)化、集成化方向發(fā)展,未來成長空間廣闊。

“隨著汽車電動化、智能化趨勢,整車車企對這方面零部件的需求越來越高,無形中給汽車電子這一細分領(lǐng)域帶來了巨大的增量空間。”張翔也對記者表示,相比燃油汽車,很多新能源汽車的零部件價格普遍要高,多種因素疊加提高了汽車零部件企業(yè)的盈利能力。

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