近日，據(jù)外網(wǎng)全球電動工程機(jī)械市場研究報告顯示：中國電動工程機(jī)械的應(yīng)用率超乎預(yù)期，歐洲也開始在這一領(lǐng)域嶄露頭角，然而北美的情況卻不容樂觀。

該報告中涉及的電動化產(chǎn)品主要為小型履帶式裝載機(jī)、履帶式挖掘機(jī)、小型挖掘機(jī)、伸縮臂叉裝機(jī)、輪式挖掘機(jī)和輪式裝載機(jī)等六類產(chǎn)品。

數(shù)據(jù)顯示，2023年全球售出近7300臺電動工程機(jī)械，其中大部分為中國的中型輪式裝載機(jī)，這也意味著全球電動工程機(jī)械普及率達(dá)為0.6%。而在北美2023年電動設(shè)備銷售量僅超250臺，占市場的0.07%，且?guī)缀醵际?0噸或更輕的小型機(jī)器，其中小型履帶式裝載機(jī)和小型挖掘機(jī)較受歡迎。

01、北美電動化市場前景不容樂觀

盡管電動設(shè)備的復(fù)合年增長率預(yù)計超50%，但銷量仍微不足道。

預(yù)計到2028年，電動設(shè)備銷量接近每年3000臺，滲透率為1%。

為什么北美市場如此悲觀？

一方面，可用的電動機(jī)器數(shù)量有限，且預(yù)計未來引入速度依然緩慢。同時，現(xiàn)有電動設(shè)備更傾向于供應(yīng)歐洲市場，而非北美市場。但小型履帶式裝載機(jī)是個例外，幾乎僅在北美銷售。

另一方面，北美市場專注于租賃的模式未能充分展現(xiàn)電動設(shè)備的優(yōu)勢。對于租賃公司而言，難以享受到基于總擁有成本（包括較低能源成本）的經(jīng)濟(jì)好處。

再者，北美的燃油稅低于歐洲，這使得基于成本優(yōu)勢的經(jīng)濟(jì)論點在北美更難以成立。

02、“關(guān)稅”致使電動設(shè)備在北美市場推廣艱難

更為艱難的是。5月份宣布對中國電動汽車征收的全面關(guān)稅也將建筑設(shè)備納入其中，這意味著此類進(jìn)口產(chǎn)品將被征收100%的關(guān)稅，這可能使電動設(shè)備相對柴油機(jī)器的價格倍數(shù)從2.5-3倍升至5-6倍，不僅影響中國品牌，也波及在中國生產(chǎn)電動設(shè)備的外資企業(yè)。

相關(guān)新聞