中國(guó)中小商業(yè)企業(yè)協(xié)會(huì)與立信數(shù)據(jù)研究院近日在重慶發(fā)布了2024年二季度中國(guó)消費(fèi)者消費(fèi)意愿調(diào)查數(shù)據(jù)。調(diào)查結(jié)果顯示，國(guó)內(nèi)新能源汽車的消費(fèi)熱度持續(xù)走高，消費(fèi)者對(duì)汽車功能的期望呈現(xiàn)出多樣化趨勢(shì)。調(diào)查數(shù)據(jù)對(duì)汽車業(yè)界發(fā)出多個(gè)提示信號(hào)，對(duì)我國(guó)汽車行業(yè)健康發(fā)展具有較強(qiáng)參考性。

消費(fèi)者選擇新能源車比重明顯高于燃油車

調(diào)查結(jié)果表明，消費(fèi)者選擇新能源汽車（包括混合動(dòng)力和純電動(dòng)）的比重超過(guò)一半，達(dá)到53.6%，環(huán)比上升5.9個(gè)百分點(diǎn)，明顯高于選擇燃油類汽車的消費(fèi)者比重（36.2%）。

調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，在未來(lái)半年內(nèi)有購(gòu)車計(jì)劃的10.8%的消費(fèi)者中，選擇“混合動(dòng)力”汽車的比例達(dá)到39.4%，環(huán)比上升3.4個(gè)百分點(diǎn)；選擇“純電動(dòng)”汽車的比例為14.2%，環(huán)比上升2.6個(gè)百分點(diǎn)；選擇“燃油類”汽車的比例為36.2%，環(huán)比下降3.6個(gè)百分點(diǎn)；而10.2%的消費(fèi)者表示，尚未確定選擇哪種車型，這一比例環(huán)比降低2.4個(gè)百分點(diǎn)。

立信數(shù)據(jù)研究院院長(zhǎng)潘建成認(rèn)為，這些數(shù)據(jù)表明消費(fèi)者對(duì)新能源汽車，尤其是混合動(dòng)力汽車的消費(fèi)熱情正在不斷升溫，購(gòu)車取向決策猶豫不決的消費(fèi)者所占比重減少，新能源汽車的市場(chǎng)滲透率有望進(jìn)一步提升。

10萬(wàn)-20萬(wàn)元區(qū)間車型成消費(fèi)者*

在消費(fèi)者關(guān)于購(gòu)車價(jià)格的調(diào)查中，超過(guò)半數(shù)（51.0%）的消費(fèi)者傾向于選擇“10萬(wàn)-20萬(wàn)元”的車型，這一比例環(huán)比上升4.4個(gè)百分點(diǎn)；20.1%的消費(fèi)者選擇“10萬(wàn)元以下”車型，環(huán)比微降0.8個(gè)百分點(diǎn)；17.7%的消費(fèi)者選擇“20萬(wàn)-30萬(wàn)元”車型，環(huán)比下降2.5個(gè)百分點(diǎn)。

調(diào)查結(jié)果顯示，接近九成（88.9%）消費(fèi)者的購(gòu)車預(yù)算集中在30萬(wàn)元以下。其中，10萬(wàn)—20萬(wàn)元區(qū)間的車型成為消費(fèi)者的*。分析認(rèn)為，在當(dāng)前汽車市場(chǎng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的背景下，汽車功能的日益多樣化對(duì)消費(fèi)者的購(gòu)車決策產(chǎn)生顯著影響。消費(fèi)者擁有更為多樣化的選擇機(jī)會(huì)，越來(lái)越多消費(fèi)者不僅關(guān)注汽車的代步功能，還對(duì)駕乘體驗(yàn)、智能化水平、社交屬性等方面提出了更高要求。

調(diào)查數(shù)據(jù)向汽車業(yè)界傳遞出重要信號(hào)

潘建成說(shuō)，這次調(diào)查結(jié)果向業(yè)界傳遞出幾個(gè)重要信號(hào)：一是汽車消費(fèi)數(shù)據(jù)在很大程度上表明，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)會(huì)迎來(lái)更廣闊的發(fā)展前景，消費(fèi)者呈現(xiàn)出的消費(fèi)需求，將推動(dòng)汽車行業(yè)為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和社會(huì)進(jìn)步做出更大貢獻(xiàn)。

二是隨著科技不斷進(jìn)步和消費(fèi)者需求不斷升級(jí)，汽車行業(yè)面臨著深刻的變革。新能源汽車憑借其環(huán)保、節(jié)能等優(yōu)勢(shì)，逐漸成為消費(fèi)者的新寵。混合動(dòng)力的新能源汽車因其既能滿足長(zhǎng)途行駛的需求，又能在城市中實(shí)現(xiàn)低能耗的特點(diǎn)，受到越來(lái)越多消費(fèi)者青睞。純電動(dòng)汽車在技術(shù)不斷創(chuàng)新的推動(dòng)下，續(xù)航里程逐漸提高，充電設(shè)施也日益完善，市場(chǎng)份額不斷擴(kuò)大。

三是消費(fèi)者對(duì)于汽車功能的需求不再局限于傳統(tǒng)的代步功能，而是更加注重智能化、舒適性和社交性等方面的體驗(yàn)。在品牌形象方面，消費(fèi)者更加傾向于選擇具有良好口碑和品牌影響力的汽車品牌。

四是未來(lái)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈，汽車企業(yè)需要不斷創(chuàng)新和提升自身實(shí)力，競(jìng)爭(zhēng)不僅僅體現(xiàn)在成本、價(jià)格方面，還將體現(xiàn)在駕乘舒適度、智能化應(yīng)用水平、續(xù)航能力等眾多方面。汽車的智能化應(yīng)用水平已成為消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)、智能互聯(lián)功能等科技配置，因其能提升駕駛的安全性和便利性，為消費(fèi)者帶來(lái)全新駕乘體驗(yàn)而受到歡迎。

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