前日，西安市發(fā)布《西安市人民政府辦公廳關(guān)于加快推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實施意見》（以下簡稱《意見》），《意見》目標是到2025年，將西安打造成全國*的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地，力爭西安市新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值占全市汽車制造業(yè)的40%以上，產(chǎn)銷規(guī)模穩(wěn)居全國前列。

《意見》指出，“十四五”期間，西安市新增注冊汽車中新能源汽車保有量持續(xù)提高，力爭到2025年，西安市新能源汽車保有量達到50萬輛左右;公共領(lǐng)域全面電動化，提升重載貨車、工程車新能源汽車滲透率。力爭到2030年全面實現(xiàn)電動化。

到2025年，力爭全市新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值占全市汽車制造業(yè)的40%以上，產(chǎn)銷規(guī)模穩(wěn)居全國前列。整車及動力電池、驅(qū)動電機、車載操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破，純電動乘用車新車平均電耗降至12千瓦時/百公里，市場推廣規(guī)模全國*。

力爭到2025年，全市汽車動力電池形成配套西安、供應(yīng)全國，產(chǎn)銷規(guī)模居全國前列的發(fā)展格局。同時通過整車帶動、服務(wù)吸引，力促一批新能源汽車配套企業(yè)聚集發(fā)展，打造1—2個國內(nèi)外具有較大影響力的關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)集群。積極開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點示范應(yīng)用，支持西咸新區(qū)、高新區(qū)、航天基地等區(qū)域，率先建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車先導(dǎo)區(qū)和測試示范區(qū)。

2022年起，新增或更新的公交車、出租車、網(wǎng)約車全部實現(xiàn)純電動。到2024年，現(xiàn)存非純電動公交車、出租車基本完成淘汰或退出；到2028年，非純電動網(wǎng)約車全部完成退出。2022年底前爭取向西安市場投放1000輛小型電動建筑垃圾運輸車；力爭到2025年，渣土、環(huán)衛(wèi)（中小型）、攪拌、城市客運、景區(qū)、通勤、物流、駕校和考試等車輛實行電動化替代。

到2025年，力爭全市新增注冊個人購置汽車中新能源汽車占比50%左右，同時形成布局合理、便捷高效、覆蓋全市的新能源電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)，滿足新能源汽車充電服務(wù)需求。到2022年，全市新建成投運集中式充電場站200個、充電樁1萬根。力爭到2025年建成投運新能源汽車充電站350個、充電樁2萬根。

與此同時，大力支持比亞迪、吉利、陜汽、北汽、法士特等企業(yè)加大研發(fā)投入，建設(shè)高水平的重點(工程)實驗室、工程研究中心、工程技術(shù)研究中心、企業(yè)技術(shù)中心、院士和博士后工作站等，支持龍頭企業(yè)加強標準化建設(shè)，參與國內(nèi)外、行業(yè)標準起草，*行業(yè)發(fā)展。

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