日前，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱中汽協(xié))召開月度信息發(fā)布會(huì)，發(fā)布2021年10月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。數(shù)據(jù)顯示，2021年10月，汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到233萬輛和233.3萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)12.2%和12.8%，同比下降8.8%和9.4%。

1至10月，汽車產(chǎn)銷為2058.7萬輛和2097萬輛，同比增長(zhǎng)5.4%和6.4%，增速比1至9月繼續(xù)小幅回落。

乘用車方面，2021年10月，乘用車產(chǎn)銷198.8萬輛和200.7萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)12.5%和14.6%，同比下降4.7%和5.0%。在乘用車主要品種中，與上月相比，四大類乘用車品種產(chǎn)銷均呈增長(zhǎng)，交叉型乘用車增速更為明顯；與上年同期相比，四大類乘用車品種產(chǎn)銷繼續(xù)呈現(xiàn)下降。1至10月，乘用車產(chǎn)銷1664.8萬輛和1687.1萬輛，同比增長(zhǎng)8.6%和8.8%。

商用車方面，2021年10月，商用車產(chǎn)銷34.2萬輛和32.6萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)10.0%和2.5%，同比下降26.9%和29.7%。在商用車主要品種中，與上月相比，貨車產(chǎn)銷均呈增長(zhǎng)，客車有所下降；與上年同期相比，貨車和客車產(chǎn)銷均呈下降，貨車降幅更為明顯。

新能源汽車方面，2021年10月，新能源汽車市場(chǎng)總體延續(xù)了良好表現(xiàn)，產(chǎn)銷環(huán)比和同比繼續(xù)保持增長(zhǎng)，產(chǎn)銷量再創(chuàng)歷史新高，分別達(dá)到39.7萬輛和38.3萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)12.5%和7.2%，同比增長(zhǎng)均為1.3倍。在新能源汽車主要品種中，與上月相比，純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷保持增長(zhǎng)；與上年同期相比，純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷增勢(shì)依舊迅猛。1至10月，新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到256.6萬輛和254.2萬輛，同比增長(zhǎng)均為1.8倍。在新能源汽車主要品種中，與上年同期相比，純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷同樣延續(xù)了高速增長(zhǎng)勢(shì)頭。

中汽協(xié)副秘書長(zhǎng)陳士華表示，10月汽車產(chǎn)銷在乘用車的帶動(dòng)下，降幅明顯收窄；雖然芯片供應(yīng)形勢(shì)稍好于三季度，但總體仍然供不應(yīng)求；在原材料價(jià)格持續(xù)高位等因素壓力下，全年汽車產(chǎn)銷量將比去年略有增長(zhǎng)，但低于預(yù)期。

盡管汽車產(chǎn)銷壓力較大，但是行業(yè)仍然不乏亮點(diǎn)。陳士華提到，新能源汽車產(chǎn)銷連創(chuàng)新高，月產(chǎn)銷已接近40萬輛水平，1至10月滲透率繼續(xù)提升至12.1%。同時(shí)，受海外市場(chǎng)恢復(fù)及新能源汽車出口增長(zhǎng)的拉動(dòng)，10月汽車出口又一次刷新歷史紀(jì)錄。

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