電機(jī)控制器、動(dòng)力電池系統(tǒng)、增程式發(fā)動(dòng)機(jī)、燃料電池堆及系統(tǒng)、輕量化車身……相較于歐美等國(guó)家地區(qū)，我國(guó)在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域起步較晚。但伴隨著新能源汽車時(shí)代到來(lái)，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈體系被打破，新能源汽車零部件發(fā)展迎來(lái)了“換道超車”的機(jī)遇。在江蘇，汽車零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模長(zhǎng)期居全國(guó)*。其中，新能源汽車零部件在制造業(yè)門類齊全以及擁有關(guān)鍵零部件領(lǐng)域的企業(yè)實(shí)力居全國(guó)前列的雙重“加持”下，產(chǎn)能利用率處于全國(guó)前列。

以“整車+核心零部件企業(yè)”為戰(zhàn)略*

無(wú)錫惠山積極推動(dòng)汽車及零部件向新能源轉(zhuǎn)型升級(jí)

走進(jìn)吉利高性能電驅(qū)項(xiàng)目，12米高、近500米長(zhǎng)、260多米寬的兩棟嶄新鋼結(jié)構(gòu)廠房拔地而起。創(chuàng)造“當(dāng)年簽約、當(dāng)年建設(shè)、當(dāng)年投產(chǎn)”紀(jì)錄的吉利星驅(qū)科技，去年把全球總部建在了無(wú)錫惠山經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)。“去年年底正式投產(chǎn)，目前正式投產(chǎn)下線的L300，使用行業(yè)*的Hair-Pin扁線油冷技術(shù)，峰值功率可達(dá)到*大180千瓦；中國(guó)首發(fā)的帶半軸脫開(kāi)機(jī)構(gòu)的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，使得車輛在100公里每小時(shí)巡航時(shí)，能節(jié)能4.3%以上。”吉利集團(tuán)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目執(zhí)行總監(jiān)徐永鋒告訴記者。

據(jù)悉，該項(xiàng)目主要從事高性能電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等，年銷售額預(yù)計(jì)超100億元，可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)60萬(wàn)臺(tái)，含30萬(wàn)套電驅(qū)動(dòng)總成和30萬(wàn)個(gè)關(guān)鍵零部件的目標(biāo)。無(wú)錫基地的高性能電驅(qū)動(dòng)試驗(yàn)?zāi)芰Γ�與吉利動(dòng)力杭州灣研發(fā)中心實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)，進(jìn)一步提升吉利動(dòng)力系統(tǒng)的電氣化動(dòng)力總成布局。

和吉利星驅(qū)科技一樣，地處無(wú)錫惠山區(qū)的無(wú)錫威卡威汽車零部件有限公司是京威股份在無(wú)錫設(shè)立的南方生產(chǎn)基地，主要為中高端乘用車提供內(nèi)外飾件和相應(yīng)的配套研發(fā)服務(wù)。企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，去年新能源配套占比達(dá)56.8%，較2021年增長(zhǎng)53.1%。今年，新能源客戶訂單仍呈井噴式增長(zhǎng)，并覆蓋國(guó)內(nèi)一線主流新能源品牌。

采訪中記者了解到，汽車及零部件（含新能源汽車）產(chǎn)業(yè)是無(wú)錫惠山區(qū)支柱性優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)之一，具有良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和實(shí)力。目前，全區(qū)共有282家汽車及零部件企業(yè)，其中規(guī)模以上企業(yè)109家，2022年完成規(guī)上工業(yè)產(chǎn)值445億元。以“整車+核心零部件企業(yè)”為戰(zhàn)略*，惠山區(qū)積極推動(dòng)汽車及零部件向新能源轉(zhuǎn)型升級(jí)�！皡^(qū)規(guī)劃的‘三新四強(qiáng)’產(chǎn)業(yè)集群中，新能源汽車產(chǎn)業(yè)被設(shè)計(jì)為全區(qū)*千億級(jí)集群，這讓全區(qū)占比*重的汽車零部件企業(yè)為之振奮�！被萆絽^(qū)工信局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

江蘇多地繪制版圖協(xié)同發(fā)力

新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈條式集群發(fā)展

組裝一輛新能源汽車，需要多少個(gè)零部件？答案是兩萬(wàn)多個(gè)。在蘇州太倉(cāng)，得益于相對(duì)完整的產(chǎn)業(yè)鏈體系，當(dāng)?shù)乜梢陨�產(chǎn)近七成新能源汽車零部件。為了強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈，太倉(cāng)一方面積極引進(jìn)優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目，培育電池、電機(jī)、電控等核心領(lǐng)域“專精特新”企業(yè)。另一方面，利用其國(guó)家汽車核心零部件高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地優(yōu)勢(shì)，“一對(duì)一”技術(shù)指導(dǎo)現(xiàn)有汽車零部件公司實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品迭代升級(jí)。

蘇州海泰汽車科技有限公司負(fù)責(zé)人萬(wàn)鵬表示，公司著力于建設(shè)集自動(dòng)化、智能化、數(shù)字化于一體的新能源汽車關(guān)鍵零部件研發(fā)及生產(chǎn)基地。瞄準(zhǔn)抬頭顯示儀生產(chǎn)，企業(yè)從國(guó)外引進(jìn)了*新技術(shù)，成功實(shí)現(xiàn)了在擋風(fēng)玻璃上智能光學(xué)投影導(dǎo)航，打開(kāi)了在高端新能源車領(lǐng)域的銷路�！邦A(yù)計(jì)年生產(chǎn)配套超百萬(wàn)臺(tái)車，市場(chǎng)供不應(yīng)求。”萬(wàn)鵬說(shuō)。此外，借助萬(wàn)物互聯(lián)，太倉(cāng)還引入5G+汽車核心零部件工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，協(xié)同生產(chǎn)效率提升10%左右，引來(lái)多家知名汽車核心零部件企業(yè)紛紛加碼投資。截至目前，太倉(cāng)新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值404.8億元，同比增長(zhǎng)18.9%，產(chǎn)值占規(guī)上汽配產(chǎn)業(yè)的52.7%。

在鎮(zhèn)江，孚能科技、蜂巢傳動(dòng)、超力電器等一大批優(yōu)質(zhì)零部件制造企業(yè)也助力實(shí)現(xiàn)新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展。江蘇超力電器有限公司專門成立江蘇省新能源汽車工程研究中心，持續(xù)加大產(chǎn)品的電動(dòng)化和智能化研發(fā)投入。目前，超力電器正加緊布局空調(diào)熱泵系統(tǒng)，項(xiàng)目實(shí)施后，預(yù)期每年可生產(chǎn)熱泵空調(diào)系統(tǒng)組10萬(wàn)臺(tái)，有效緩解國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)新能源汽車熱泵及熱管理系統(tǒng)供給不足的困境。

在鹽城，射陽(yáng)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃1.1萬(wàn)畝新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)園，其中動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)園8000畝、零部件產(chǎn)業(yè)園3000畝，先后引進(jìn)比亞迪、立訊汽車電子、芯華汽車電子、蘇墾銀河連桿、賽耐汽配、馳鷹機(jī)車、開(kāi)�；钊�等一批產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，已成為長(zhǎng)三角重要的新能源動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)基地。

放眼江蘇大地，從南到北，從傳統(tǒng)汽車零部件向新能源汽車零部件產(chǎn)品結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，在拼出經(jīng)濟(jì)發(fā)展強(qiáng)勁勢(shì)頭下，江蘇新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)規(guī)模居全國(guó)*、產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展、產(chǎn)業(yè)鏈條完善的特征。

聚焦新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)等

零部件企業(yè)將向高端化、智能化、綠色化發(fā)展

在產(chǎn)業(yè)鏈條完善，增強(qiáng)發(fā)展動(dòng)能的同時(shí)，關(guān)鍵核心技術(shù)不可缺位。普華有策《2022—2028年汽車零部件行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》指出，我國(guó)汽車零部件企業(yè)在不斷科技創(chuàng)新，提升自身研發(fā)能力，通過(guò)自主研發(fā)和與整車廠配套開(kāi)發(fā)的模式，在眾多汽車關(guān)鍵零部件領(lǐng)域打破了跨國(guó)企業(yè)壟斷的格局，汽車零部件設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)能力均取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，逐步得到認(rèn)可。

中汽創(chuàng)智科技有限公司總經(jīng)理李豐軍介紹，企業(yè)圍繞智能底盤(pán)、新能動(dòng)力、智能網(wǎng)聯(lián)三大業(yè)務(wù)領(lǐng)域，開(kāi)展汽車前瞻、共性、平臺(tái)、核心技術(shù)的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)孵化，近兩年來(lái)，已實(shí)現(xiàn)259項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)的突破。在中汽創(chuàng)智的帶動(dòng)輻射下，南京江寧已引進(jìn)140多家零部件“衛(wèi)星”企業(yè)，加速?gòu)钠�車制造城向汽車科技城轉(zhuǎn)型。

不僅如此，當(dāng)升科技（常州）研發(fā)的高鎳正極材料中鎳含量高于83%，屬于國(guó)內(nèi)*；張家港市國(guó)泰華榮化工新材料有限公司研發(fā)的鋰離子電池電解液已成為國(guó)內(nèi)細(xì)分領(lǐng)域的領(lǐng)軍者；蘇州捷力新能源材料有限公司研發(fā)的鋰離子電池涂覆隔膜已成為全球新能源隔膜行業(yè)的龍頭企業(yè)……數(shù)據(jù)顯示，近三年來(lái)江蘇省工業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)專項(xiàng)資金累計(jì)安排17個(gè)項(xiàng)目3.6億元，支持動(dòng)力電池、氫燃料電池、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等領(lǐng)域研發(fā)創(chuàng)新，超薄涂覆隔膜、空氣壓縮機(jī)、域控制器等一批關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)取得突破。

《江蘇省“十四五”新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》明確表示，在新一輪競(jìng)爭(zhēng)合作中，江蘇緊抓新能源汽車這一戰(zhàn)略制高點(diǎn)，全力提升汽車產(chǎn)業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)省建設(shè)的重要突破。為此，零部件生產(chǎn)將圍繞電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展方向，重點(diǎn)聚焦新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車以及汽車電子等高附加值產(chǎn)品，引導(dǎo)汽車零部件產(chǎn)業(yè)向高端化、智能化、綠色化發(fā)展。

相關(guān)新聞