近日，數(shù)據(jù)顯示2024年全球純電動(dòng)車（BEV）、插電混合式電動(dòng)車（PHEV）和氫燃料電池車等新能源車合計(jì)銷量達(dá)到1,629萬輛，同比增長25%，其中中國市場占比高達(dá)67%。

在BEV銷量排名中，Tesla穩(wěn)居榜首，比亞迪緊隨其后，上汽通用五菱重返第三名。Volkswagen和廣汽埃安銷量下滑，而極氪和零跑因銷量翻倍*進(jìn)入年度十大銷售排行。Hyundai名次下滑至第九名，銷量衰退21%。

在PHEV銷量方面，比亞迪占據(jù)近40%的市場份額，理想、傲圖和長安位列二至四名。BMW銷量小幅下降，吉利集團(tuán)的領(lǐng)克和吉利銀河新上榜。

TrendForce集邦咨詢預(yù)測，2025年全球新能源車市場將達(dá)到1,920萬輛，中國市場受益于補(bǔ)貼政策有望延續(xù)增長。然而，中國汽車集團(tuán)面臨本地競爭激烈、海外市場投入大和技術(shù)內(nèi)卷等挑戰(zhàn)，品牌整合趨勢明顯。

美國市場則存在不確定性。若取消7,500美元的新能源車稅收抵免政策，預(yù)計(jì)全球銷量年增率將降至16%。政策執(zhí)行時(shí)間、州政府優(yōu)惠及車廠策略等因素可能為銷量增長帶來變數(shù)。

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