據(jù)報道，倫鎳價格已突破101365美元/噸，漲幅為248%。這一數(shù)字已超出所有人預(yù)料，不過截止至北京時間2022年3月23日。漲幅已下跌至15%，但此價格依舊高于原價。

受國際局勢影響，大量俄鎳無法進入市場，導(dǎo)致鎳量不足而出現(xiàn)預(yù)期上漲趨勢。此外，全球其他金屬價格也出現(xiàn)普遍大幅度上漲趨勢。這種情況下許多人開始擔(dān)憂，在鎳價瘋漲的大背景下，平民百姓的生活會受到這一金屬金融沖擊的影響嗎？

一、鎳的角色

鎳是一種銀白色的過渡金屬元素，由于其較好的耐熱性和耐腐蝕性，經(jīng)常用于制作不銹鋼和合金鋼等。也因為鎳具有良好的可塑性和磁性等性能，因此鋼鐵、鎳基合金、電鍍及電池等領(lǐng)域也經(jīng)常出現(xiàn)鎳的身影。就連我們生活中經(jīng)常使用的一元硬幣中也含有鎳成分。

說起鎳，就不得不提他的進化演變角色——鎳基合金。鎳基合金是在超高溫下具有較高強度和抗氧化腐蝕功能的合金。主要應(yīng)用領(lǐng)域有各種家電，如彩色電視機和通訊器材等，也可制成制造家具精細(xì)工具。不僅生活，鎳在工業(yè)、醫(yī)學(xué)業(yè)以及航空業(yè)等領(lǐng)域也做出了巨大貢獻。

二、倫鎳價格暴漲

自新冠肺炎疫情肆虐以來，許多工業(yè)及醫(yī)藥業(yè)商品供不應(yīng)求，成為鎳價增長的一個重要發(fā)力點。不僅如此，隨著全球科技發(fā)展，各類*行業(yè)也加大了對鎳的需求量。據(jù)資料顯示，從2019年至2021年間，倫鎳的價格已比*初增長了25%。

而到2022年3月8日上午，倫敦金屬交易所倫鎳的漲幅價格令所有人瞠目結(jié)舌，價格已暴漲至50905美元/噸，北京時間3月8日下午14點左右，該增長趨勢勢頭依舊不減，漲幅竟超過100%，報價101365美元/噸，48小時內(nèi)狂漲248%！

如此令人震驚的漲幅自1877年后從未出現(xiàn)過，3月8日倫敦金屬交易所已暫時關(guān)停了倫鎳交易。隨后幾日又重新開啟此交易。

后期倫鎳價格已逐漸出現(xiàn)下跌趨勢，截止至3月23日，鎳價已跌至15%的漲幅，報32380美元/噸，但此價格依舊比初價高出不少。

倫鎳的價格并非因國際緊張形勢而出現(xiàn)如此不正常的變化，相反，人為操縱價格才是其巨額漲幅背后的主要原因，全球局勢動蕩，某些意圖從中謀取不義之財?shù)呢旈y分子蠢蠢欲動。

好在目前鎳價漲幅速度已出現(xiàn)下滑態(tài)勢。作為平民百姓及普通商戶，我們*關(guān)心的無非是在倫鎳價格如此不正常且上漲的趨勢下會對終端市場會產(chǎn)生影響嗎？與之相關(guān)的產(chǎn)品會隨著漲價嗎？

三、國內(nèi)終端市場價格趨于平穩(wěn)

今年年初，倫鎳價格一路呈上升趨勢，直至3.8日出現(xiàn)峰值。作為許多以倫鎳為主要原材料的企業(yè)開始逐漸對產(chǎn)品生產(chǎn)程序和配件進行調(diào)整。因此，很多人會擔(dān)憂在此等鎳價橫行的背景下，家電和新能源的價格也會隨之增長嗎？

不銹鋼領(lǐng)域與鎳總是緊緊相連。但近年來，我國另辟蹊徑，讓鎳走上了一條綠色可持續(xù)發(fā)展通道——制成新能源汽車電池。這也是為了迎合全球綠色發(fā)展以及減少資源消耗的需求所作出的有效措施之一。

目前市面上*主要的電動車電池種類大部分為磷酸鐵鋰、三元鋰以及鎳氫電池等。其中，三元鋰電池目前市場上應(yīng)用*廣泛的并含有鎳元素的電池。而且，三元鋰電池是國家電池規(guī)定方案中*達標(biāo)度較為可觀的的電動車電池，因此，三元鋰電池的市場需求量迅速攀升。

時代周報記者采訪了釘科技創(chuàng)始人丁少將，他稱，鎳價上漲并非是自然上漲，而是受世界局勢等多重方面影響的非正常增長，雖然下游產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品價格漲幅不大，但是鎳價上漲會對家電和新能源產(chǎn)業(yè)在一定程度上產(chǎn)生影響。

專業(yè)人士認(rèn)為，以三元電池技術(shù)為重心的新能源汽車公司，其受原材料價格不斷上漲的壓力，會因平衡其利潤而實行“短期內(nèi)電動車漲價”措施。

作為新能源車開發(fā)和生產(chǎn)公司之一的特斯拉，因鎳價上漲，已對部分產(chǎn)品做出價格調(diào)整。于3月10日將Model3高性能版從原先的Model33.99萬元上調(diào)至34.99萬元起；ModelY長續(xù)航、高性能版分別從之前的34.79萬元和38.79萬元上調(diào)至35.79萬元和39.79萬元。

雖說車企巨頭特斯拉選擇了部分產(chǎn)品漲價，但作為國內(nèi)車企龍頭的比亞迪等公司并未因鎳價上漲而對其旗下的電動車產(chǎn)品進行漲價。后續(xù)是否會有漲價趨勢，目前沒有確切消息。

作為電池的正極材料，鎳的比例高低決定了電池能量密度和續(xù)航效果。但是如果因為鎳?yán)^續(xù)因價格暴漲而出現(xiàn)市場供貨量不足的話，車企就會退而求其次地選擇磷酸鐵鋰電池。

不過，照情況看來，鎳價已出現(xiàn)下跌和趨于平穩(wěn)趨勢。雖然俄鎳無法進入市場，但是鎳的全球供應(yīng)鏈還是很多的。如印尼等國家也是鎳的主要生產(chǎn)國，世界其他各地的鎳供給并不會因此出現(xiàn)庫存告急。所以暫時不會出現(xiàn)普遍漲價現(xiàn)象。

轉(zhuǎn)觀家電行業(yè)，不僅鎳，連金屬銅、鋁等材料價格早在去年第二季度就已出現(xiàn)增長趨勢。受其原材料價格上漲，也帶動了其生產(chǎn)成本的上漲。

海爾智家工作人員稱公司在去年就已預(yù)料到金屬價格會持續(xù)增長，已根據(jù)可能出現(xiàn)的狀況和原材料的漲價趨勢作出了全面的經(jīng)營規(guī)劃，但是并未預(yù)料到某一原材料的大幅度上漲。

不過他稱，雖然是意料之外，但作為家電行業(yè)精英的海爾企業(yè)擁有強大的原材料戰(zhàn)略儲備和廣泛的供應(yīng)鏈，能對此次鎳價危機作出應(yīng)對措施，保證產(chǎn)品價格區(qū)間。

總結(jié)

經(jīng)歷了暴漲，鎳價已出現(xiàn)緩慢下降趨勢，但短時間內(nèi)價格依舊會處于高價狀態(tài)。因此部分企業(yè)會對此采取相應(yīng)的措施來平衡成本與毛利的關(guān)系，但大部分企業(yè)并未對其遭受鎳價上漲影響的產(chǎn)品進行漲價。

而且此次鎳價暴漲只是暫時現(xiàn)象，所以目前不必?fù)?dān)心家電和新能源車會出現(xiàn)漲價現(xiàn)象。大型企業(yè)因其具有充足的原材料儲備和多重供應(yīng)源可以減緩單一鎳價增長所帶來的的壓力，而小型企業(yè)則可能需要調(diào)整公司經(jīng)營生產(chǎn)模式和規(guī)則來度過此次“妖鎳”危機。

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